På vissa ställen kommer den nya cykelvägen att gå i anslutning till trottoaren, men då separeras de med stenränder. På vissa ställen dirigeras cyklisterna till en cykelfil som löper i nivå med vägbanan. Både cykelvägarna och cykelfilerna beläggs med en röd ytbeläggning så att de tydligt urskiljs från trottoaren och vägbanan.
På vissa ställen åtskiljs promenad- och cykelvägarna från vägbanan och parkeringen med skiljeremsor. Den minst en meter breda skiljeremsan ökar säkerheten, särskilt på livligt trafikerade gator som Tavastvägen.
För att särskilt förbättra fotgängarnas säkerhet byggs överbyggda trottoarer vid korsningarna till Floravägen, Indiagatan, Kairogatan och Kanansgatan. I fortsättningen kommer trottoaren vid Tavastvägens gatukorsningar att fortsätta på samma nivå över korsningen. En person som kommer från en sidogata med ett motorfordon kommer att känna igen den överbyggda trottoaren på den upphöjda kantstenen.
Träd avlägsnas och planteras
Parken framför Arabias fabrikskvarter kommer huvudsakligen att finnas kvar, men på grund av gatuändringarna måste gatuträden tas bort mellan parkeringsplatsen vid fabrikskvarteret och Designergatan. Nya träd kommer att planteras på den öppna platsen i Arabiabackens park. Vid Annebergsparken måste enstaka träd tas bort på grund av den bredare gatan, men i själva parken kommer man att plantera nya träd.
Inverkan på kollektivtrafiken
Stadstrafiken reparerar spårvägen från korsningen av Gustav Vasas väg mot Arabiastranden. Under byggtiden kan ändringarna påverka trafiken så att spårvagnsturer måste ersättas av bussar.
Antalet busshållplatser kommer att minska från tre till två på sträckan mellan Ljusarörsgatan och Klädesfabriksstigen. Men även efter ändringen kommer gångavståndet till hållplatsen att vara ganska kort på detta gatuavsnitt, högst 400 meter.
Mer information
Takainen Heikki
Projektchef
Stadsmiljösektorn
Tfn 09 310 38448
heikki.takainen@hel.fi(Länk öppnar standardprogram för e-post)