Elsparkcyklar

Hur ska man köra med elsparkcykel och var får man parkera den? Läs mer om anvisningarna och begränsningarna för användning av elsparkcykel i Helsingfors.

På den här sidan

Bild: Antti Rintala

En elsparkcykel eller elscooter är ett smidigt sätt att ta sig fram i staden. Kom ändå ihåg att alltid följa trafikreglerna när du kör elsparkcykel – oavsett om du använder din egen eller en hyrd.

Användningen av hyrelsparkcyklar begränsas i Helsingfors. Genom begränsningarna strävar vi efter att förbättra trafiksäkerheten och minska de olägenheter som parkeringen medför.

Var noga med att parkera elsparkcykeln på rätt plats. Parkeringsövervakningen kan flytta en felparkerad elsparkcykel och ta ut en avgift för flyttningen.

Begränsningar för hyrda elsparkcyklar

I Helsingfors begränsas användningen av hyrda elsparkcyklar automatiskt med hjälp av GPS-positionering.

Sänkta hastigheter

Körhastigheten får inte överstiga 20 km/h dagtid och 15 km/h på vardagsnätter (kl. 23–05).

I områden med livlig gångtrafik gäller en sänkt fartbegränsning på 10 km/h. Lågfartsområdena är belägna i centrum samt på livliga torg och öppna platser i andra områden.

Lågfartsområden utanför stadskärnan:

  • Munkshöjdens köpcentrum
  • Cittertorget
  • Övre och Nedre Malms torg
  • Rönnbacka köpcentrum
  • Revalsplanen och Östra centrums bussterminal
  • Mosaiktorget
Kartta, jossa on merkitty hitaan ajon alueet.
Lågfartsområden i stadskärnan (10 km/h)

Användning förbjuden under helgnätter

Elsparkcyklarna är ur bruk under helgnätter, det vill säga mellan kl. 23 och 05 på natten mellan fredag och lördag samt mellan lördag och söndag.

Körning och parkering förbjuden i vissa områden

Områden där det också är förbjudet att cykla är markerade som körförbudsområden. Områden där elsparkcyklar är förbjudna är bland annat gravgårdar, stora naturskyddsområden och konstgräsplaner.

Kartta, johon on merkitty kaikki kieltoalueet.
Markerade parkeringsplatser för och områden där det är förbjudet att köra hyrda elsparkcyklar

Parkeringsrutor för elsparkcyklar

I stadskärnan och vissa andra områden får du parkera endast på markerade parkeringsplatser. Området omfattar centrum, Bortre Tölö, Böle, Berghäll och Fiskehamnen. Parkeringsrutor kommer att anläggas också i Botby gård, Mosabacka och Nordsjö.

Parkeringsrutor ska användas också på andra ställen i Helsingfors, i närheten av metro- och tågstationerna samt på andra platser där felparkerade elsparkcyklar kan utgöra ett särskilt hinder för tillgängligheten och säkerheten på gång- och cykelvägarna. Sådana objekt är till exempel daghem, lekparker, skolor, hälsostationer, spårvagnshållplatser samt broar och underfarter.

Parkeringsrutorna finns på öppna platser och torg eller längs gatorna. Parkeringsplatserna är markerade med linjer och dessutom med trafikmärken om de ligger på körbanan. Parkeringsplatserna är också markerade i apparna för hyrning av elsparkcyklar.

Liikennemerkki.
Ett trafikmärke för en parkeringsruta på körbanan.
Potkulautapysäköintialueen maalaukset.
Ett exempel på en parkeringsruta.
Kartta, johon on merkitty pysäköintialueet.
Parkeringsplatser för hyrelsparkcyklar i stadskärnan

Vi övervakar parkeringen av elsparkcyklar

Vår parkeringsövervakning kan flytta en elsparkcykel som har lämnats utanför en parkeringsruta eller vars parkering orsakar betydande olägenheter. En sparkcykel som står på trottoaren får till exempel inte hindra rullstolsburna eller personer med barnvagnar från att passera. Den får inte heller lämnas framför ett övergångsställe.

I slutet av körsträckan ska användaren av elsparkcykeln ta ett foto av elsparkcykeln för att visa att den blivit korrekt parkerad. Företag som hyr ut elsparkcyklar kontrollerar de tagna bilderna och utfärdar en avgift till användare som enligt bilderna har parkerat sin elsparkcykel felaktigt.

Vi tar ut en avgift på 80 euro för en flyttning på plats, det vill säga om en elsparkcykel flyttas in i en ruta eller från ett ställe som orsakar olägenheter. För en elsparkcykel som flyttats till ett lager tar vi ut en flyttningsavgift på 100 euro. Dessutom debiteras en förvaringsavgift på 15 euro för varje påbörjad sjudagarsperiod. Avgifterna debiteras ägaren av elsparkcykeln.

Beslut om avgifter för flyttning av fordon (på finska)(Länk leder till extern tjänst)

Anmäl en felparkerad elsparkcykel

Om du upptäcker en felparkerad elsparkcykel ska du i första hand anmäla detta direkt till det företag som äger elsparkcykeln. Bland uthyrningsföretagen i Helsingfors finns Ryde, Dott och Voi. Du kan anmäla felparkerade elsparkcyklar på gatorna till parkeringsövervakningen.

Ryde

Ryde – blankett för privatpersoner (Länk leder till extern tjänst)eller tfn 07 532 511 44 

Ryde – blankett för husbolag (Länk leder till extern tjänst)som vill begära att användningen av elsparkcyklar begränsas inom deras område

Dott

Dott – skicka e-post(Länk öppnar standardprogram för e-post)

Dott – fyll i en blankett(Länk leder till extern tjänst)

Voi

Voi – skicka e-post(Länk öppnar standardprogram för e-post)

Helsingfors stads parkeringsövervakning

Anmäl en felaktigt parkerad sparkcykel på gatan(Länk leder till extern tjänst)

Vi minskar olägenheterna med hyrelsparkcyklar

Helsingfors och de företag som hyr ut elsparkcyklar har redan under flera år kommit överens om åtgärder som syftar till att förbättra trafiksäkerheten och parkeringen av sparkcyklarna. Från och med 2026 ingår dessa ändringar i mikrotrafiktillståndet.

Under säsongen 2026 är tre företag som hyr ut elsparkcyklar verksamma i Helsingfors: Dott, Ryde och Voi. I Helsingfors får endast företag som har beviljats ett mikrotrafiktillstånd av staden hyra ut elsparkcyklar.

I tillståndsvillkoren fastställs körhastigheterna för elsparkcyklarna samt deras användningsområde och parkering, användningstider och antal. Begränsningarna som ingår i tillståndet följs upp under elsparkcykelsäsongen.

Villkor för mikrotrafiktillstånd Helsingfors 2026 (pdf) (på finska)(Länk leder till extern tjänst)

Vi för också aktivt diskussioner med företagen som hyr ut elsparkcyklar samt med kommunikationsministeriet och andra städer för att hitta gemensamma lösningar och vidareutveckla tillståndsvillkoren. Dessutom samarbetar vi med polisen i syfte att motverka körning på trottoarer, höga situationshastigheter och att fler än en person åker på fordonen.