Brorenoveringen har planerats i samarbete med sakkunniga vid Helsingfors stadsmuseum. De yttre förändringarna på bron kommer att vara små. Brons utseende och det tidigare järnvägsschaktets stenmurar kommer att bevaras. Den nya bron kommer att vara likadan som den nuvarande bron.
Bron förnyas på grund av dess dåliga skick. Det är tryggt att använda bron fram till renoveringen.
MPV-Infrarakenne Oy, som specialiserat sig på broar, har valts till entreprenör för renoveringen. Vid valet av entreprenör betonades projektets snabba genomförande.
Förändringar i biltrafiken
I januari ändras rutterna för motorfordon vid bron och i dess omgivning. Om möjligt är det bra att använda alternativa rutter under brorenoveringen.
Förbindelserna från bussterminalen och parkeringshus (P-CityForum, P-Kamppi ja P-Presidentti) i Kampen förblir i stort sett oförändrade, med små ändringar i rutterna.
En tillfällig bro för gångtrafik över Banan
En tillfällig bro för fotgängare byggs över Banan öster om Arkadiagatan. Målet är att gångtrafiksleden på brons östra sida hålls öppen tills den tillfälliga bron tas i bruk. Även cyklister kan använda bron.
Avsikten är att hålla banan, som går under bron, öppen största delen av renoveringstiden, med några få undantag.
Livslängden för den nya bron är 100 år
Den tidigare hamnbanans schakt och bron som går över nuvarande Banan är från år 1924. Bron förnyas på grund av dåligt skick. Det är tryggt att använda bron fram till renoveringen. Staden följer långsiktigt upp sina broars skick och ser årligen till att broar i dåligt skick repareras eller förnyas. Staden skitar på en livslängd på 100 år för den nya bron.