Backasgatan totalrenoveras på en ca 1,3 km lång sträcka mellan Gumtäktsvägen och Tavastvägen. Kommunaltekniken, gatustrukturer, gatuträd i dåligt skick förnyas och trafikarrangemangen på gatorna förbättras i entreprenaden. Slutresultatet är en allt säkrare och trivsammare gata med utrymme för alla färdsätt.
Arbetet orsakar oundvikligen buller och påverkar rörligheten i området. Trafikrusning och ändringar i kollektivtrafiken är att förvänta. Körning längs hela Backasgatan är möjlig under hela entreprenaden.
GRK Suomi Oy är entreprenör för totalrenoveringen.
Uppdaterad 12.6.2026
Ändringar i cykelrutterna, sprängningsarbeten och installation av borrpålar
- Schaktning för fundament till de stolpar som ska förnyas påverkar cykelrutterna under de närmaste veckorna, särskilt på Backasgatan mellan Banbyggarvägen och Gumtäktsvägen, samt i korsningsområdet mellan Tavastvägen och Backasgatan. I korsningen mellan Tavastvägen och Brädgårdsgatan installeras tillfälliga stolpar för att bära de kontaktledningar som hålls i bruk; deras fundament tar upp en viss del av gatuområdet.
- Borrpålar installeras under veckan som börjar måndagen 15.6. Arbetet orsakar buller och pågår i några dagar.
- Stödmuren vid gångbanan framför Backasgatan 3–5 har nått slutet av sin livslängd och repareras under de kommande veckorna.
- Vi fortsätter testningen av väggfästen och byter vid behov ut dem mot nya. Arbetet orsakar borrningsljud. Förnyelsen av spårvägens kontaktledningar samt gatubelysningen fortsätter dessutom. Montörer som arbetar i liftkorgar utanför fönster är ett återkommande inslag i gatubilden under sommaren.
- Arbeten inom kommunalteknik under korsningen Sturegatan – Backasgatan samt förnyelsen av spårvägsspåren utgör de mest intensiva arbetsfaserna under de kommande månaderna. Trafikarrangemangen i området kommer därför att ändras regelbundet. Av övergångsställena i Sturegatans riktning och över Backasgatan är antingen det norra eller det södra i bruk åt gången.
- Sprängningsarbeten utförs särskilt i korsningen Sturegatan och Backasgatan samt i närheten av Backasbrinken. Enstaka sprängningar kan även förekomma på andra platser än de som nämnts, om berg påträffas i schakternas botten längs de planerade ledningssträckningarna.
- Tillfälliga spontväggar installeras i korsningen Vääksyvägen och Backasgatan under de kommande månaderna i flera mindre etapper, för att stöda kanterna i djupa schakter under ledningsarbeten. Varje arbetsfas pågår i några dagar åt gången. Arbetets varaktighet påverkas av markens genomsläpplighet, som är svår att förutse i området. Arbetet orsakar buller. Hörselskydd kan vid behov fås till fastigheter genom att begära dem per e‑post: makelankatu@grk.fi(Länk öppnar standardprogram för e-post)
- Vi beklagar de olägenheter som arbetena orsakar och tackar för ert tålamod!
Backasgatans totalrenoveringsfaser
Informationen uppdateras i takt med att entreprenaden fortskrider
-
November 2025
- Borttagning av träd i dåligt skick
- Förberedelse av trafikarrangemang, till exempel tillfälliga busshållplatser
-
December 2025
- Trafiken flyttas till den östra sidan av Backasgatan. Ett körfält per riktning kvarstår.
- Gatans västra sida blir en byggarbetsplats.
- Arbetet börjar från Elimägatan och Vääksyvägen mot Backasgatan och fortsätter längs Backasgatan.
-
Juni – augusti 2026
- Spårvagnstrafiken avbryts
- Bland annat vattenledningen saneras på Sturegatan under avbrottet, vilket orsakar särskilda trafikarrangemang
-
Hösten 2026
- Den västra sidan färdigställs
- Trafiken flyttas till den västra sidan och den östra sidan blir byggarbetsplats.
-
Höst 2027
- Entreprenaden färdigställs
- Trafiken i båda riktningarna återställs
- Träd planteras
Se inspelningen av invånarinfot
Inspelningen finns tillgänglig på YouTube. Evenemangets språk är finska.
Invånarinfo om totalrenoveringen av Backasgatan 4.11.2025
Under invånarinfot berättas bland annat om bakgrunden till totalrenoveringen, arrangemangen kring gatuarbetena, träden och förändringarna i kollektivtrafiken.
Helsingforsregionens miljötjänster HRM informerar om vattenavbrott
HRM informerar om vattenavbrott på nätet, via sms och informationsblad.
Läs mer om vattenavbrotten på HRM:s webbplats(Länk leder till extern tjänst)
HRT informerar om undantagen i kollektivtrafiken
Aktuell information om ändringar i kollektivtrafikens tidtabeller och undantag i trafiken finns i Reseplaneraren och i HRT-appen.
Vad görs vid totalrenoveringen?
Vatten- och avloppsrör, fjärrvärmerör, el- och datakommunikationskablar samt konstruktionsskikt förnyas under gatan. Dagvatten- och avloppsvattenavlopp skiljs åt, vilket gör det möjligt att förbereda sig på eventuella översvämningssituationer.
Gatans ytkonstruktioner och gatans tekniska system, såsom trafikljusen, belysningen och bantekniken förnyas ovan jord. Spårskenorna förnyas i korsningen av Sturegatan och söder om Sturegatan.
Cykeltrafiken åtskiljs från den övriga trafiken till egna körleder när enkelriktade cykelvägar byggs söder om Gumtäktsvägen. Förbindelserna för cykeltrafiken på närliggande gator förbättras även så att cykelarrangemangen av hög kvalitet fortsätter vidare från Backasgatan. I samband med totalrenoveringen av Backasgatan förbättras även cykellederna på:
- Brädgårdsgatan (Tavastvägen–Tågvägen)
- Tavastvägen (Tågvägen–Allotriagränden)
- Vääksyvägen
- Elimägatan (Kuortanegatan–Backasgatan)
- Sturegatan (Backasgatan–Tavastvägen)
Dessutom förnyas arrangemangen för gatuövergång. Trafikljus byggs vid alla övergångsställen på Backasgatan.
Antalet körfält för motorfordon minskar från tre till två. Det ena körfältet markeras huvudsakligen som busskörfält.
Vid korsningen av Backasgatan och Sturegatan förbjuds vänstersvängning mot Sturegatan vid körning mot söder, vilket förbättrar smidigheten i trafiken. Vänstersvängning över Backasgatan begränsas även i andra korsningar.
Alla korsningar av spårvägar genomförs trafikljusstyrt för att förbättra trafiksäkerheten och göra spårtrafiken smidigare.
Hållplatsparet på Rautalampivägen avlägsnas för att påskynda spårvägstrafiken. Avlägsnandet av hållplatserna förlänger gångavstånden till hållplatserna en aning, men gångavstånden till andra hållplatser förblir skäliga.
Övriga spårvagnshållplatser förnyas. Spårvagnshållplatserna söder om korsningarna mellan Backasbrinken, Hattulavägen och Vallgårdsvägen dimensioneras för vagnmaterielen till den framtida snabbspårvägen.
Busshållplatserna flyttas och förenas. Sammanslagningen av hållplatserna förbättrar busstrafikens smidighet och klarheten i hållplatsarrangemangen för resande, eftersom alla linjer i fortsättningen stannar vid samma hållplatser. Hållplatserna förses med tak.
Delar av den värdefulla lindallén som är i dåligt skick på Backasgatan förnyas. Gamla träd avlägsnas, odlingssubstratet byts ut och nya plantor planterar i stället. Totalt avlägsnas något över hundra träd. De delar som är i dåligt skick finns i anslutning till spårvagnshållplatserna och på området mellan Sturegatan och Nokiagränd.
Den största orsaken till trädens dåliga skick är försämringen av odlingssubstratets kvalitet, särskilt komprimering, som orsakats av gatusaltningen. Delarna som är i dåligt skick förnyas som helheter för att deras odlingssubstrat ska kunna bytas helt. På detta sätt tryggas de nya träplantornas tillväxt och välmående. Vid periodiskt förnyande förblir även allékompositionen så enhetlig som möjligt.
På de delar som bevaras av allén görs lätt iståndsättning av odlingssubstratet. Trädskötseln och uppföljningen av trädens skick fortsätter.
Skicket på träden och odlingssubstratet har konstaterats genom omsorgsfulla undersökningar. Träden har undersökts individuellt med en rötborr och ultraljudsapparat för att klarlägga deras livskraft och trädstatusen. En försämring av konditionen kan även visuellt ses som en ökning av synligt döda grenar och toppar samt som en minskning av lövmassan i trädtopparna. Skicket på odlingssubstratet har undersökts genom jordprov som tagits ur provgropar.
Elimägatan (Backasgatan–Lemovägen)
- Avsnittet mellan Lemovägen och Backasgatan förnyas vattenförsörjning och annan underjordisk teknik.
- I norra ändan av Elimägatan byggs cykelfält. Dessutom får gatan nya parkeringsplatser och en ny lastplats.
- Tidpunkt: 12/2025 – sommaren 2026 (uppskattning)
Sturegatan
- I korsningsområdet mellan Backasgatan och Sturegatan förnyas kommunalteknik och annan underjordisk teknik samt spårvagnsräls. Tidpunkt: sommaren 2026 (uppskattning)
- I korsningarna mellan Sammattivägen och Enarevägen utförs asfaltering och stenbeläggningen ändras. Övergångsställen vid Enarevägen och Sammatvägen, som klassats som osäkra, tas bort. Tidpunkt: sommaren 2027 (uppskattning)
Vääksyvägen
- Kommunalteknik och annan underjordisk teknik förnyas.
- Cykelvägar byggs till Vääksyvägen.
- Tidpunkt: 12/2026 – sommaren 2026 (uppskattning)
Korsningsområdet Tavastvägen–Brädgårdsgatan–Tågvägen
- Kommunalteknik och annan underjordisk teknik förnyas.
- I södra kanten av Brädgårdsgatan byggs en enkelriktad cykelväg och den nuvarande cykelvägen norr om körbanan ändras till enkelriktad.
- Enkelriktade cykelvägar byggs på Tavastvägen mellan Tågvägen och Allotriagränden.
- Tidpunkt: slutet av 2026 – sommaren 2027 (uppskattning)
Korsningsområdet Päijännevägen–Tavastvägen–Gallergatan
- Mindre kommunaltekniska arbeten och stenbeläggningen ändras.
- Säkerheten på övergångsstället över Tavastvägen förbättras bl.a. genom att ett körfält i vardera riktning tas bort och nya mittrefuger läggs till.
- På Gallergatan samt i korsningen mellan Gallergatan och Djurgårdsvägen görs gatuavsmalningar för att förbättra trafiksäkerheten.
- Förhöjda övergångsställen och cykelvägar kommer att gå över Gallergatan och Päijännevägen i mot Tavastvägen.
- Tidpunkt: sommaren 2026 (uppskattning)
Sidogator som korsar Backasgatan
- Förnyelsen av kommunaltekniken på Backasgatan sträcker sig även några tiotals meter till de sidogator som korsar Backasgatan.
- Tidpunkten för varje gatuområde beror på hur grävningsarbetet på Backasgatan framskrider.
Byggplatsens kontaktuppgifter
Den här sidan hittar du också på adressen hel.fi/backasgatan.