Kaivokadun ympäristö

Asemakaavan muutos

Kaivokadun uudistuksen suunnittelu käynnistyi asemakaavamuutoksella. Kaivokadun asemakaavan muutoksen tavoitteena on, että kulttuurihistoriallisesti ja kaupunkikuvallisesti arvokas katualue muutetaan toimivammaksi raitiotieliikenteelle. Alue muutetaan kävelypainotteisemmaksi ja sen viihtyisyyttä parannetaan. Samalla tutkitaan alueen maanalaisten tilojen ja maanpäällisten jalankulkuyhteyksien parantamista.

Kaavan tavoitteena on mahdollistaa ydinkeskustan liikennejärjestelmäsuunnitelman mukainen liikenteen ratkaisu, jossa Kaivokatu rauhoitetaan autoliikenteeltä. Raitioliikenteen, kävelyn ja polkupyöräilyn edellytyksiä parannetaan ja autoliikenteen yhteys ohjataan muille väylille.

Kaivokadun asemakaavamuutoksen tiedot karttapalvelussa(Linkki johtaa ulkoiseen palveluun)

Kaupunginvaltuusto hyväksyi asemakaavan muutoksen kokouksessaan 6.5.2026. Asemakaava ei ole vielä lainvoimainen.

Kaivokadun asemakaavamuutoksen päätöshistoria Päätökset-palvelussa(Linkki johtaa ulkoiseen palveluun)

Katusuunnittelu ja rakentaminen

Kaivokadun toteutussuunnittelua on edistetty samanaikaisesti asemakaavan kanssa. Katusuunnitelmassa tarkennetaan asemakaavassa esitettyjä ratkaisuja. Kaivokadun katusuunnitelman suunnittelualueeseen kuuluvat Kaivokatu, Asema-aukion katuosuus ja Postikatu, minkä lisäksi suunnitelmassa tarkastellaan Mikonkadun hulevesien hallinnan toimivuutta.

Kaivokadun rakentaminen on tarkoitus toteuttaa kahdessa vaiheessa. Alueen rakentaminen kytkeytyy 2030-luvun alussa alkavaan Esplanadien katuympäristöä ja vesihuoltoa koskevaan perusparannukseen, jonka aikana ajoneuvoliikenne kulkee Kaivokadun läpi. 

Vuonna 2028 käynnistyvässä ensimmäisessä vaiheessa uusitaan Kaivokadun kannen vesieristys ja kunnallistekniikkaa, parannetaan alueen hulevesien johtamista ja pienennetään tulvariskiä sekä toteutetaan metroaseman peruskorjauksen tarvittavat muutokset ja kannen läpiviennit. Samaan aikaan rakennetaan joukkoliikennekadun kiskoja, osa uusista pysäkeistä sekä osa kasvillisuusrakenteista ja istutuksista. Ensimmäisessä rakennusvaiheessa pyritään rakentamaan mahdollisimman paljon lopputilanteen rakenteita. Ensimmäisen vaiheen valmistuttua Kaivokadun läpi pääsee edelleen ajamaan autolla ja käytössä on yksi kaista molempiin suuntiin.

Esplanadin katuremontin valmistuttua alkaa Kaivokadun rakentamisen toinen vaihe. Tässä vaiheessa Kaivokatu muutetaan joukkoliikennekaduksi ja autoliikenne siirtyy Esplanadeille. Rautatieaseman edustalle rakennetaan toinen pysäkkilaituri ja toteutetaan loput kiveystyöt, kasvillisuusrakenteet sekä puiden ja kasvillisuuden istutukset.

Kaivokadun rakentamisen aikana työnaikaisiin liikennejärjestelyihin ja niistä viestimiseen panostetaan.