Renoveringen av bron över Busholmens näs fortsätter. Nästa steg är att trafiken flyttas till den tillfälliga banken där man har byggt de körfält som trafiken kräver, samt ordnat belysning och en gång- och cykelled.
När trafiken från Busholmen och hamnen flyttats till banken kan mittpartiet och den östra delen av bron förnyas. Staden siktar på en livslängd på 100 år för den nya bron. Avsikten är att brorenoveringen ska vara klar före utgången av 2026.
Trafiken till Busholmen och hamnen fortsätter som vanligt
Brorenoveringen på Busholmen utförs så att trafiken till Västra Hamnen och Busholmen löper smidigt trots renoveringen.
- Ett så här livligt trafikerat område innebär stora utmaningar. Under hela projektet har vårt främsta mål varit att hålla trafiken till och från hamnen smidig. Därför har många arbetsmoment utförts nattetid under renoveringen, säger projektdirektör Jukka Repo vid Helsingfors stad.
Den tillfälliga banken i havet rivs efter renoveringen
När bron har förnyats och gatan byggts ovanpå kan trafiken flyttas tillbaka till bron. Därefter rivs den tillfälliga banken i havet och strandmurarna färdigställs. I samband med att bron förnyas förbättras trafikarrangemangen i området. På Busholmskajen, gatan som går på bron, byggs det ett fjärde körfält.
Spårvägstrafiken avbryts för fem veckor på bron
Avbrott i spårvagnstrafiken mellan 7.4–10.5. Under avbrottet kör spårvagnstrafiken via Gräsviksgatan, Östersjögatan och Crusellbron.
Det ursprungliga målet var att spårvagnstrafiken skulle kunna passera genom arbetsområdet under hela byggtiden med hjälp av en tillfällig spårvagnsbro. När planeringen preciserades framkom det emellertid att den tillfälliga spårvagnsbron skulle ha krävt totalt tre separata avbrott i spårvagnstrafiken, med en sammanlagd längd på upp till sju veckor.
Därför beslutade man i den fortsatta planeringen att i stället genomföra ett kortare avbrott på fem veckor, vilket är tydligare för kollektivtrafikens användare. Avbrottet i spårvagnstrafiken har planerats i samarbete med entreprenören för brorenoveringen, HRT, Stadstrafik Ab och Helsingfors Hamn.
Spårvagnstrafikens omledningsrutter från och med den 7 april
- Linje 9T betjänar hamntrafiken och kör mellan Salutorget och Västra hamnen. Linjen trafikeras med längre vagnar.
- Linje 9 kör från Kampen via Gräsviken till ändhållplats Tahitigatan på Busholmen. Spårvagnen kör inte till Västra terminalen.
- Linje 7 kör inte till Busholmen, utan endast till ändhållplats Trekanten. Rutten ändras inte mellan Mejlans sjukhus och Centralstationen.
Buss 22 börjar köra via Busholmskajen, Medelhavsgatan och Västrahamnsgatan och ersätter därmed spårvagnstrafiken på Medelhavsgatan.
