Tidigare betraktades brolösningen i Hummelviken som huvudalternativet i planeringen. Staden har nu beslutat att inte gå vidare med alternativet. I diskussionerna med Statsrådets kansli har man inte lyckats hitta någon lösning på de säkerhetsfrågor som Statsrådets kansli har lyft fram i samband med sträckningen.
– Vi fortsätter med alternativet längs Paciusgatan. För Helsingfors är det viktigt att bygga en trygg och smidig trafikmiljö för alla. Cykelvägsförbindelsen på Paciusgatan kan utvecklas så att den fungerar bättre, säger Reetta Putkonen, chef för trafik- och gatuplaneringen vid Helsingfors stad.
I planen breddas den nuvarande gång- och cykelvägen på Paciusgatan för att det ska vara säkert och smidigt att ta sig fram. Avsikten är att göra bansträckningen i backen på Fölisövägen mindre brant än i dag. Planen har också samordnats med planerna för parkeringshallen vid Oksakoskistigen. Enligt den nuvarande bedömningen behöver cirka 120 träd fällas för att sträckningen på Paciusgatan ska kunna genomföras. Målet med den fortsatta planeringen är dock att hitta sätt att minska antalet träd som behöver fällas.
Helsingfors inleder arbetet med att utarbeta en gatuplan för Paciusgatan. Beslut om planen fattas av stadsmiljönämnden under år 2027. En mer detaljerad tidsplan för beslutsfattandet fastställs när planeringen fortskrider.