Helsingfors stad inledde planeringen av Arabiabanan sommaren 2025. Cykelförbindelsen som förenar Fiskehamnen och Vik har antecknats i Helsingfors generalplan redan 2016, men dess exakta sträckning i Arabia och Majstads strandpark har ännu inte fastställts. Under planeringen har staden gjorts utredningar bland annat om parkens mark och trädbestånd samt om kostnaderna för byggandet av sträckningen. Utifrån dessa föreslår staden att banan ska gå genom strandparken nära bostadshusen.
- Målet är att bygga en högklassig Arabiabana som på ett tillförlitligt sätt betjänar cyklister i alla förhållanden, både sommar och vinter. Placeringen av banan nära bostadshusen gör det möjligt att sträckningen kan asfalteras och användas även under svåra väderförhållanden. Risken för översvämning är mindre, underhållet lättare och kostnaderna lägre än för sträckningen bredvid stranden, säger Reetta Putkonen, chef för trafik- och gatuplaneringen vid Helsingfors stad.
Parkens ökade användning kräver tydligt avgränsade leder
Planeringsområdet sträcker sig från Gammelstadsforsen ända till Hermanstads strandväg och består av Arabia och Majstads strandpark samt Klädesfabriksparken. Många människor passerar parken varje dag, både till fots och på cykel, och den är ett populärt rekreationsområde, särskilt bland invånarna.
- Under årens lopp har vi fått mycket respons från parkens användare om utmaningarna mellan gång- och cykeltrafik. Enligt trafikprognosen fyrdubblas cykeltrafiken i strandparken fram till år 2035 och användningen av parken kommer också i övrigt att öka. När cykeltrafiken styrs till en egen led blir det tydligare för cyklister var de ska cykla, och parkens övriga områden blir lugnare, säger Putkonen.
Utifrån responsen från invånarna granskades fyra olika sträckningsalternativ
I början av planeringen presenterades två alternativ för banans sträckning: antingen intill bebyggelsen vid sidan av gångbanan eller närmare stranden på en egen led. I responsen betonades en oro för säkerheten på en led nära bebyggelsen, där stenmurar och växtlighet försämrar sikten.
Staden föreslår som lösning att cykel- och gångvägen skiljs åt med en cirka tre meter bred grönremsa. Genom att skilja åt fotgängare och cyklister ökar avståndet mellan cykeltrafiken och innergårdarna.
På invånarnas önskan utreddes också ett alternativ där strandsträckningen bevaras som den är i dag med endast små förbättringar. Denna lösning skulle dock inte uppfylla de kvalitetsmål som fastställts i planeringen.
Byggandet av banan och reparationen av pålväggen förutsätter att träd fälls
Arabia och Majstads strandpark är anlagd på tidigare havsbotten och dess mark är svag. Bostadskvarteren är grundlagd på pålar, det vill säga på en så kallad pålvägg. Grönområdet i parken har inte stabiliserats med pålar, vilket gör att marken sjunker mot havet och orsakar sänkor, sprickor och gropar.
Ett behov av att reparera området intill pålväggen har konstaterats, och det kommer att åtgärdas i samband med byggandet av banan. På grund av byggnads- och reparationsarbeten fälls omkring 140 träd i parken, varav cirka hundra på grund av pålväggen. De träd som tas bort ersätts med nya.I framtiden utförs även andra renoveringar i parken. Eventuella borttagningar av träd som renoveringen kräver undersöks separat.
Vid planeringen av banan har man strävat efter att minimera antalet träd som ska fällas. Genom att bygga banan intill bostadsområdet sparas träd nere vid stranden och den totala påverkan på parken blir mindre.
Ta del av planen via videon eller vid det offentliga mötet
Du kan ta del av planen för Arabiabanan via videon på stadsmiljösektorns YouTube-kanal eller vid det officiella mötet. Mötet ordnas på yrkeshögskolan Arcada tisdagen den 17 mars 2026 kl. 17.00–19.00, på adressen Jan-Magnus Janssons plats 1. Man kan ge respons om planen på en enkät fram till den 7 april. Responsen förmedlas till beslutsfattarna för kännedom.
Arabiabanans sträckning går vidare till beslutsfattande våren 2026. När banans sträckning bestämts inleds planeringen av renoveringen av strandparken. Tanken är att parken ska få ny växtlighet samt nya funktioner, såsom en spelplan. Dessutom öppnas den del av Gumtäktsbäcken som är under jorden till en öppen bäckfåra. Innan renoveringen av parken byggs en vistelsebrygga vid havet. Enligt den preliminära tidsplanen ska renoveringen av parken och byggandet av banan inledas år 2029.
