Tavastvägens bro med anslutningar, vid gränsen mellan stadsdelarna Hermanstad, Vallgård, Majstad och Gumtäkt, är en viktig infartspunkt till Helsingfors innerstad för den som anländer via Lahtisleden. Där delas biltrafiken från Gustav Vasas väg mot Hermanstads strandväg och Tavastvägen, och fortsätter sedan vidare ut i innerstadens gatunät. Längs Tavastvägen trafikerar numera buss- och spårvägslinjer norrut från centrum och under bron går en spårväg från Fiskehamnen till Böle. Bölenbana, som går genom området, är också en viktig del av stadens cykelvägsnätverk.
Området är en viktig knutpunkt för trafik
Tavastvägens bro har nått slutet av sin tekniska livslängd. Staden planerar att ersätta bron med en ny trafiklösning, där gatan i fortsättningen skulle gå på marknivå längs Tavastvägen och en ny bro för motorfordonstrafik skulle byggas från Gustav Vasas väg till Hermanstads strandväg. Biltrafiken skulle i stor utsträckning styras mot Hermanstads strandväg och den kommande Sörnästunneln Den nya trafiklösningen skulle underlätta en säker utfart för bilar från tunneln. Planen möjliggör också byggandet av snabbspårvägen Vik–Malm samt nya spårförbindelser från Gustav Vasas väg mot Vallgårdsdalen och Fiskehamnen. Detta stärker ytterligare områdets betydelse som knutpunkt i kollektivtrafiken.
Planeringsområdet är också en viktig knutpunkt för Helsingfors ekologiska nätverk och rekreationsnätverk. Nylandersparken, som ligger i området, förbinder Vallgårdsdalens vidsträckta grönområden med strandparkerna i Majstad och Hermanstad. Gumtäktsbäcken, som flyter genom parken, är det sydligaste ännu delvis öppna vattendraget på Helsingforsudden och en värdefull del av stadens blå nätverk. Rivningen av den nuvarande bron och bilramperna skapar möjligheter att utvidga grönområdena på dessa platser och förbättra förhållandena för gång- och cykeltrafiken över Tavastvägen. För basketplanen och skejtparken under Tavastvägens bro försöker man hitta nya lämpliga platser inom planeringsområdet.
Från lokaler till bostäder
Kvarteret i korsningen mellan Tavastvägen och Gäddviksgatan ska utvecklas i samband med trafikprojektet. Kvarteret är den sista bevarade delen av ett större industriområde som tidigare sträckte sig mellan det gamla bostadsområdet i Hermanstad och Byholmen. I kvarteret finns i dag småindustri- och verksamhetsbyggnader, varav den äldsta bevarade byggnaden byggdes 1952 och den nyaste är från 1991.
I och med de nya spårinvesteringarna kommer kvarteret i framtiden att ligga vid en viktig knutpunkt för spårtrafiken samt längs cykelförbindelser av hög kvalitet. Därför planerar man i samband med planändringen att effektivisera kvarterets markanvändning och ändra den till bostadsändamål. Detaljplaneändringen möjliggör byggandet av nya bostäder vid goda kollektivtrafikförbindelser och i utkanten av den grönskande parkmiljön, som en naturlig fortsättning på stadsdelarna Vallgård och Hermanstad.
Delta i planpromenaden och kom och diskutera med planerarna
Projektets program för deltagande och bedömning är framlagt 20.3–18.4.2026 på adressen hel.fi/planer.
En planpromenad ordnas tisdagen den 24 mars 2026 kl. 17. Mötesplatsen finns på Tavastvägen 103 (vid korsningen mellan Tavastvägen och Gäddviksgatan).
Under planpromenaden går man runt i detaljplaneområdet tillsammans med planerarna. Vid mötet får du möjlighet att bekanta dig med planeringsområdet under experternas vägledning, diskutera förutsättningarna för detaljplanen samt ställa frågor och framföra åsikter till planerarna.
Mötet inleds med en allmän presentation och diskussion, som är öppen för alla även om man inte kan delta på själva promenaden. Observera att hela mötet ordnas utomhus, så det är bra att klä sig lämpligt.
När planeringen framskrider förbereds ett planförslag som presenteras för stadsmiljönämnden uppskattningsvis hösten 2026. Planförslaget läggs fram efter nämndens behandling, och då kan man lämna synpunkter på det.