Förnyelsen av Brunnsgatan förändrar området till en inbjudande huvudentré till Helsingfors

Brunnsgatan ska byggas om till en kollektivtrafikgata, och samtidigt ska förhållandena för fotgängare förbättras på gatan. Området utanför järnvägsstation ska användas helt och hålletav fotgängare när parkeringsplatserna försvinner och cykelvägarna förflyttas till andra sidan Brunnsgatan. Byten från ett transportmedel till ett annat snabbas upp och man kan röra sig smidigare i området.  Utrymme längs gatan frigörs också för planteringar, bänkar och tjänster. Brunnsgatans och Järnvägsstationens omgivning förändras från ett genomfartsområde till ett mångsidigt utrymme för möten och vistelser, vilket gör det möjligt att bilda nya terrassområden och göra det lättare att ordna evenemang.

Hållbarhetsmålen styr förnyelsen

Brunnsgatans förnyelse styrs av hållbarhetsprinciper som stöder stadens åtagande att sträva mot FN:s mål för hållbar utveckling. Indikatorer har fastställts för att följa upp målen, och deras uppfyllelse utvärderas under planerings- och byggskedena. Genom modellen för hållbarhetsprinciperna kan man identifiera målkonflikter och arbeta för att minska dem. Samtidigt söker man lösningar som gynnar flera mål. 

– Det är inte helt lätt att förena hållbarhetsmålen i en så värdefull miljö. Man vill till exempel öka krontäckningen i staden, men i det här området måste vi också se till att träden inte skymmer kulturhistoriskt värdefulla vyer. Jämfört med idag kan gatugrönskan öka flera gånger, säger teamchef Anna Tienvieri från Helsingfors stad.

Grönskan på Brunnsgatan främjar människors välbefinnande och trivsel. Samtidigt främjar växtligheten den biologiska mångfalden i området. En ökning av vatten­genomsläppliga ytor minskar översvämningsrisken under störtregn, vilket i sin tur stöder anpassningen till klimatförändringar. 

Hållbarhetsmålen beaktas också vid materialval, så att de är av hög kvalitet och hållbara och därmed även ekonomiskt förnuftiga. Man strävar efter att minska projektets utsläpp genom att identifiera de mest betydande utsläppskällorna och de lösningar som påverkar dem, samt genom att i möjligaste mån använda återvunnet material. Den framtida skötseln och underhållet av Brunnsgatan planeras för att bli så enkla som möjligt. 

Utkast kommer snart att läggas fram

Detaljplanen för Brunnsgatan behandlas i stadsmiljönämnden tisdagen den 17 mars. Genomförandeplaneringen för Brunnsgatan har utarbetats samtidigt med detaljplanen. I gatuplanen preciseras de lösningar som anges i detaljplanen. 

Gatuplansutkastet finns tillgängligt på webben mellan 18 och 31 mars 2026. Planen presenteras för invånarna i stadshusets auditorium måndagen den 23 mars kl. 16.30-18. Presentationen kan också ses som direktsändning eller som inspelning på Helsingforskanalen. Efter presentationen kan invånarna ta del av planen vid olika stationer, diskutera med experter och lämna sina synpunkter på planen.

Utöver plankartorna har man gjort videor och illustrationsbilder av materialet. Invånarna har möjlighet att kommentera utkastet till gatuplan via en kartenkät (Länk leder till extern tjänst)mellan 18 och 31 mars 2026.

Förslaget till gatuplan kommer att läggas fram i slutet av 2026. När detaljplanen har vunnit laga kraft går förslaget vidare till stadsmiljönämnden för behandling.

De första byggnadsarbetena inleds 2028

Avsikten är att bygga Brunnsgatan i två faser. Byggandet av området ansluter sig till totalrenoveringen av Esplanaderna som inleddes i början av 2030-talet, under vilken biltrafiken går genom Brunnsgatan. 

I den första fasen, som inleds 2028, förnyas vattenisoleringen och kommunaltekniken på Brunnsgatans däck, förbättras avledningen av dagvatten och minskas översvämningsrisken i området samt gör de ändringar och genomföringar som behövs för renoveringen av metrostationen. Samtidigt byggs spåren på kollektivtrafikgatan, en del av de nya hållplatserna samt en del av vegetationsstrukturerna och planteringarna. Under den första byggnadsfasen strävar man efter att färdigställa så många som möjligt av de slutliga konstruktionerna. När den första fasen är klar kan man fortfarande köra med bil genom Brunnsgatan.

När Esplanadens gaturenovering är klar börjar den andra fasen av byggandet på Brunnsgatan. I denna fas flyttas biltrafiken till Esplanaderna. Framför järnvägsstationen byggs en andra hållplatsplattform, och de återstående stenläggningsarbetena, vegetationsstrukturerna samt planteringen av träd och annan vegetation genomförs.