Under renoveringen förnyades vattenledningarna under Aleksis Kivis gata och omgivande gator. Vattenledningarna behövde förnyas eftersom de äldsta vattenledningarna i området var nästan hundra år gamla. Samtidigt har man förbättrat rutterna, förnyat spårvagnsrälsen och gjort förändringar i hållplatserna för kollektivtrafiken.
Många saker föll på plats
Projektet inleddes i september 2024 och kommer att slutföras snabbare än väntat i slutet av 2025. Ursprungligen beräknades projektet bli klart hösten 2026. Arbetet framskred snabbare än planerat tack vare många positiva faktorer.
– Vi kunde sanera alla filer på Alexis Kivis gata på en gång, fastän tanken från början var att göra det stegvis. Eftersom gatan kunde stängas av för fordonstrafik kunde entreprenören arbeta med vattenledningarna under både den södra och den norra filen samtidigt. Det här var den viktigaste bidragande faktorn till att projektet blev färdigt betydligt tidigare än planerat, för det tar tid att sanera vattenledningar, säger projektledare Heikki Kosonen från stadsmiljösektorn.
Tack vare den milda vintern kunde arbetet också utföras utan fördröjningar orsakade av vädret.
– Att arbetet blev klart fort är summan av många faktorer. Entreprenörens satsning på byggarbetsplatsen har varit en viktig faktor. De satsade mycket resurser på arbetet och arbetade långa dagar även under helgerna, berättar Kosonen.
Under slutet av året kommer ännu en del avslutande arbeten och arbeten med grönstrukturer att utföras, såsom installation av lampor, stenarbeten och sådd av gräs.
Förbättringar för fotgängare och cyklister
Förbättringarna av kollektivtrafiken och gång- och cykelvägarna som gjorts i projektet kommer att förändra hur människor rör sig i området. De största förändringarna berör fotgängare och cyklister, eftersom cykelvägen mitt i allén på Alexis Kivis gata har gjorts om till en trottoar. Cyklisterna har fått flytta från kanterna av körbanorna till cykelfiler som går i båda riktningarna.
– Förändringarna kommer att förbättra säkerheten för fotgängare och cyklister och göra trafikflödet smidigare. Fotgängarnas säkerhet har också förbättrats tack vare att de smala övergångsställena har breddats, säger Kosonen.
För att förbättra smidigheten i kollektivtrafiken har en egen fil för bussar byggts från Flemingsgatan i riktning mot Sturegatan. Den slitna spårvagnsrälsen i korsningen till Flemingsgatanbyttes ut och fick en mjukare vinkel, vilket minskar det lokala slitaget och förlänger dess livslängd. Bullerstörningen som orsakas av spårvagnens passage i snäva kurvor bör minska genom denna förändring.
Ändringar har också gjorts i hållplatserna för kollektivtrafiken. Busshållplatsen vid Aleksis Kivis gata flyttades från S-Market Vallgård till Aleksis Kivis gata 7. Den nya gemensamma hållplatsen för spårvagnar och bussar ligger vid Flemingsgatans östra sida, mitt emot den gamla hållplatsen. Orsaken till hållplatsförändringarna var ett behov att förbättra de trånga hållplatsområdena.
Träden i den historiska lindallén på Alexis Kivis gata förnyades mellan Flemingsgatan och Åsgatan, och de är nu fler än tidigare.
