Nyt rakennetaan Pohjoisbaanan osuudet välille Käpylän asema – Oulunkyläntie ja Jokiniementie–Tulvaniitynpolku. Nykyistä radan varren jalankulun ja pyöräilyn väylää parannetaan osaksi baanaverkkoa. Pyörätie päällystetään punaisella asfaltilla ja jalkakäytävät tavallisella asfaltilla.
Pohjoisbaana liittyy eteläpäässään jo rakennettuun baanaosuuteen ja se tulee myöhemmin jatkumaan pohjoiseen aina Vantaan rajalle asti.
Ennen pyörätien rakentamista puustoa poistetaan sen verran, että nykyisen reitin rakenteita ja kuivatusta saadaan parannettua. ELY:n asiantuntijat ovat puukohtaisesti tarkastaneet, ettei puiden poistaminen heikennä liito-oravien kulku- ja elinmahdollisuuksia. Avoimiin kohtiin istutetaan uusia puita. Kaadettavat puut katselmoidaan vielä ennen töiden alkua. Puita kaadetaan pääsääntöisesti kello 7–17.
Nykyistä kasvillisuutta säästetään mahdollisuuksien mukaan. Uusi istutettava kasvillisuus on monipuolista ja pölyttäjille sekä linnuille hyödyllistä. Katuvihreä koostuu puu- ja ruohovartisista istutuksista sekä köynnöksistä. Viheralueille istutetaan uusia lehti- ja havupuita.
Baanaverkoston rakentaminen etenee
Pohjoisbaana rakennetaan osissa. Valmistuttuaan yhteys kulkee junaradan itäpuolella Käpylän ja Vantaan rajan välillä yhdistäen Oulunkylän, Pukinmäen, Malmin, Tapanilan ja Puistolan. Tähän mennessä on rakennettu Hakamäentien ja Käpylän väli.
Helsingin pyöräbaanat ovat korkeimman laatutason pyöräreittejä, jotka mahdollistavat sujuvan ja tasaisen pyöräilyn keskustan, asuinalueiden ja keskeisten työpaikka-alueiden välillä. Tulevaisuudessa baanat muodostavat Helsingissä noin 140 km yhtenäisen, seudullisen verkoston.
