Maksujen korotuksien tarkoituksena on vähentää kadulla tehtävistä töistä kaupunkilaisille, yrityksille ja kiinteistöille aiheutuvia haittoja. Suuremmat maksut kannustavat työmaita nopeampaan toteutukseen ja varaamaan käyttönsä pienemmän alueen.
– Korotuksilla pyrimme siihen, että työlle varattaisiin vain se alue, jonka työmaa tosiasiassa tarvitsee. Näin alueita ei tarpeettomasti rajattaisi pois yleisestä käytöstä, kertoo johtava tarkastaja (vs) Matias Vile Helsingin kaupungilta.
Ydinkeskustassa työmaa-alueet kalleimpia
Alueenkäyttömaksu määräytyy työmaan sijainnin ja koon mukaan. Ydinkeskustassa maksut ovat korkeimmat, rakentamattomilla alueilla pienimmät. Myös pääliikenneväylillä, keskeisillä joukkoliikennereiteillä ja pyöräilyn pääreiteillä peritään kovempia alueenkäyttömaksuja. Alle 60 m2 kokoisilla työmailla taksa on pienin, yli 1000m2 työmailla suurin.
Aiemmin esimerkiksi ydinkeskustassa kaivutyön päivätaksa oli korkeintaan 371 euroa, jatkossa korkein päivätaksa on 446 euroa.
Helsinki vähentää katutyöhaittoja maksujen korotuksilla
Helsingin kaupunkistrategian 2025–2029 mukaan katu- ja kaivutöiden tulee aiheuttaa mahdollisimman vähän haittaa sekä kaupungin tulee minimoida rakentamisen aikaiset haitat kaupunkilaisille. Katutöiden alueenkäyttömaksuja korotettiin viimeksi vuonna 2025.
– Suurempien katutöiden osalta maksujen korotusten myötä töitä on tehty aikaisempaa nopeammin valmiiksi ja töiden jälkeen myös katualueiden ennallistamiset ovat nopeutuneet, kertoo Matias Vile.
Alueenkäyttömaksujen 20 prosentin korotus on kuluttajahintaindeksin muutoksen mukainen. Maksujen korotuksista päätti kaupunkiympäristölautakunnan ympäristö- ja lupajaosto kokouksessaan 29.1.2026.