Sähköbussia ladataan Rautatientorilla.

Популярность электробусов растет – сеть подзарядки машин расширяется

Электробусы быстро становятся основной альтернативой автобусам, использующим традиционные виды топлива. Предполагается, что в ближайшем будущем не менее трети машин в столичных автобусных парках, осуществляющих пассажирские перевозки по Хельсинки и региону, будут электробусами. Такой рост предполагает решение инфраструктурных и логистических вопросов.  

Уже к 2025 году в столице будет насчитываться не менее 500 электробусов. Интенсивное использование электробусов предполагает расширение сети станций подзарядки и мастерских по обслуживанию данного вида общественного транспорта.

За работу станций подзарядки электробусов в Хельсинки и столичном регионе будет отвечать компания Destia. Компания будет отвечать за сертификацию и получение необходимых лицензий на оборудование, монтаж, установку, обслуживание и управление станциями подзарядки. Управление общественным транспортом Хельсинки и столичного региона (HSL) заключит в текущем месяце договор с компанией Destia.

Destia также будет осуществлять поставку и продажу электроэнергии транспортным компаниям. Вся электроэнергия будет произведена на станциях с обновляющимися источниками энергии. Город Хельсинки определит места расположения станций подзарядки и возведет необходимые для этого здания. Подстанции будут расположены в узловых местах основных автобусных линий, а зарядка машин будет осуществляться в процессе эксплуатации электробусов.

– В прошлом году на транспортных средствах компаний, осуществляющих рейсы по маршрутам городской сети общественного транспорта, было осуществлено около 390 млн поездок, половина из которых была сделана на автобусах. Электрификация автобусов сыграет важную роль в достижении целей по устойчивому развитию и снижению количества вредных выбросов, – считает руководитель проекта Вилле Ууси-Раува.

– Мы строим для HSL инфраструктуру будущего, благодаря которой клиенты смогут воспользоваться более экологичными видами общественного транспорта, – уверен руководитель рабочей группы компании Destia Тимо Ряйккёнен.

Дополнительная информация на финском языке:

HSL
Destia

Kuva: Destia