Helsingin raitiovaunut ja metrojunat ovat siirtyneet käyttämään energianlähteenään suomalaisella vesivoimalla tuotettua sähköä. Raideliikenteellä matkustettaessa matka ei siis tuota lainkaan hiilidioksidipäästöjä. Raideliikenne on jo muutenkin ympäristöä säästävä liikennemuoto, joka nyt on entistäkin ympäristöystävällisempää.

Niin HKL Helsingin raitiovaunu- ja metroliikenteen liikennöitsijänä kuin HSL pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen tilaajana ovat merkittäviä ympäristövaikuttajia, joiden tekemät valinnat vaikuttavat siihen kuinka raideliikenteen tarvitsema sähkö tuotetaan ja myös siihen, että energiaa ylipäätään kuluisi vähemmän. Tästä keväästä alkaen valintana on ollut ympäristöä säästävällä tavalla tuotetun sähkön ostaminen Helsingin raideliikenteeseen.

HKL ja HSL haluavat nostaa raideliikenteen ympäristövaikutuksia esille ja matkustajien tietoisuuteen avaamalla internetsivut osoitteessa matkustapuhtaasti.fi, jossa matkustajille ja muille kiinnostuneille on tarjolla tietopaketti raideliikenteen ympäristövalinnoista. Kaupungilla liikkuu myös vesiaiheella kuvitettu raitiovaunu kertomassa päästöttömästä joukkoliikennematkasta.

Sähkön tuotantotavan valinnan lisäksi energiaa säästetään kouluttamalla kuljettajia energiatehokkaaseen ajotapaan ja hankkimalla uutta, energiatehokasta kalustoa. Esimerkiksi Helsinkiin tulevan uuden raitiovaunun suunnittelussa on otettu monella tapaa huomioon energiansäästön mahdollisuudet. Mm. jarrutuksissa vapautuvaa suurta energiamäärää käytetään talvella vaunun lämmittämiseen. Kesällä taas auringon liiallista lämmittävää vaikutusta vähennetään selektiivilaseilla, jolloin jäähdytyksen energiantarve vähenee.

Helsingin uuteen raitiovaunuun ja sen suunnitteluratkaisuihin voi tutustua tarkemmin kesällä Kaapelitehtaalla HI Design -näyttelyssä, joka on osa Helsingin designpääkaupunkivuoden ohjelmaa. HKL tuo näyttelyyn uuden vaunun näköismallikappaleen, johon voi tutustua sisätiloja myöten.

HSL:n tavoitteena on joukkoliikenteen osuuden kasvattaminen, jotta liikenteen hiilidioksidipäästöt saataisiin laskemaan. Helsingin seudun joukkoliikenteen suunnittelussa raideliikenteen kehittämisellä on tärkeä osuus. Pääkaupunkiseudun raideliikenne onkin voimakkaasti laajentumassa lähivuosina, kun Kehärata ja Länsimetro valmistuvat.

Lähiajan edistysaskel raitioliikenteessä tapahtuu syysliikenteen alkaessa tänä vuonna, kun raitiolinja 9:n reitti pitenee Rautatieasemalta Kampin kautta Länsisatamaan. Reittimuutos parantaa huomattavasti ruuhkaisen Länsisataman liikenneyhteyksiä.