2

Yleisten töiden lautakunnan lausunto Otso Kivekkään, Jarmo Niemisen ja 44 muun valtuustoaloitteesta koskien Mechelininkadun kaistoitusta

Pöydälle 03.09.2013

HEL 2013-004578 T 00 00 03

Päätösehdotus

Yleisten töiden lautakunta päättänee antaa kaupunginhallitukselle seuraavan lausunnon:

Mechelininkadun liikennejärjestelyistä järjestettiin 30.5.2013 vuorovaikutustilaisuus, jossa keskusteltiin Mechelininkadun eri liikennejärjestelmävaihtoehdoista ja niiden vaikutuksista liikenne-ennusteisiin. Lisäksi näyttelyssä havainnollistettiin katupuiden elinehtoja ja uusimisperiaatteita. KSV Forum keskustelupalsta internetissä oli avoinna 20.5.-9.6.2013.  Vuorovaikutustilaisuudesta ja keskustelukanavasta tiedotettiin laajasti asukkaille. Vuorovaikutustilaisuus oli rakennusviraston ja kaupunkisuunnitteluviraston yhteistyössä järjestämä.

Kaupunkisuunnitteluvirasto on teettänyt konsultilla toimivuustarkastelun Mechelininkadun 1+1 kaistaistamisesta. Simulointien perusteella Mechelininkadun 1+1 kaistaistamisella olisi merkittävät liikenteen sujuvuutta heikentävät vaikutukset niin Mechelininkadulla kuin myös lähiympäristön katuverkolla.

Yleisten töiden lautakunta on merkinnyt tiedoksi 30.5.2013 vuorovaikutustilaisuuden muistion, keskustelupalstan kannanotot sekä Mechelininkadun toimivuustarkastelun. Rakennusvirasto jatkaa katusuunnittelun tarkistetun ja kaupunkisuunnittelulautakunnan hyväksymän liikennesuunnitelman pohjalta.

Esittelijä

Otso Kivekäs, Jarmo Nieminen  ja 44 muuta valtuutettua ovat tehneet valtuustoaloitteen Mechelininkadun kaksikaistaisuuden ja asukaspysäköinnin selvittämiseksi.

Hallintokeskus on pyytänyt yleisten töiden lautakunnalta lausuntoa 13.9.2013 mennessä.

Aloitteessa todetaan, että yleisten töiden lautakunta palautti Mechelininkadun katusuunnitelman valmisteluun 19.3.2013 vaatien, että sille tehdään laaja vuorovaikutus yhteistyössä kaupunkisuunnitteluviraston kanssa liikennejärjestelyjen osalta. Edelleen aloitteessa todetaan, että asukkaiden kritiikki suunnitelmaa kohtaan kohdistui suurelta osin siihen, että nykyiset yöpysäköintipaikat poistettaisiin. Myös nelikaistaisen kadun ”moottoritiemäinen” luonne koettiin asuinkadulle ikäväksi.

Kaupunkisuunnitteluvirastossa järjestettiin 30.5.2013 Töölön liikenneilta – keskustelutilaisuus ja näyttely, johon osallistui arviolta noin 100 henkeä. Kaupunkisuunnitteluviraston ja rakennusviraston yhteisestä tilaisuudesta tiedotettiin kaupungin virallisissa lehdissä. Töölöläinen -lehteen toimitettiin juttu aiheesta ja medialle lähetettiin lehdistötiedote. Lisäksi tilaisuudesta ja suunnitelmista tiedotettiin Helsinki suunnittelee facebook-sivuilla ja kaupunkisuunnitteluviraston nettisivuilla. Alueen seuroille lähetettiin ennakkotietoa sähköpostitse. Tilaisuudessa asukasryhmä esitteli Mechelininkadun liikennejärjestelyistä oman vaihtoehtonsa. Liitteenä tilaisuuden muistio. KSV Forum keskustelupalsta oli avoinna 20.5.-9.6.2013 ja kannanottoja Mechelininkadun liikennejärjestelyihin tuli 72. (http://www.ksv.hel.fi/keskustelut/)

Mechelininkadun toimivuustarkastelussa vertailtiin autoliikenteen toimivuutta nykytilanteen sekä kahden erilaisen liikenneverkkovaihtoehdon välillä. Tulokset ovat suuntaa-antavia sillä simulointimalli on yksinkertaistettu kuvaus todellisuudesta ja liikenne-ennusteet perustuvat arvioihin. Simulointi soveltuu kuitenkin vaihtoehtojen väliseen vertailuun. Simulointien perusteella Mechelininkadun 1+1 kaistaistamisella olisi merkittävät liikenteen sujuvuutta heikentävät vaikutukset niin Mechelininkadulla kuin myös lähiympäristön katuverkolla.

Johtosääntöjen mukaan kaupunkisuunnittelulautakunta päättää katu- ja liikennealueiden liikennejärjestelyistä mukaan lukien pysäköintijärjestelyistä. Kaupunkisuunnittelulautakunnan hyväksymän liikennesuunnitelman pohjalta laaditaan katusuunnitelma, jonka yleisten töiden lautakunta hyväksyy.

Esittelijä

osastopäällikkö

Osmo Torvinen

Lisätiedot

Penelope Sala-Sorsimo, projektipäällikkö, puhelin: 310 39395

penelope.sala-sorsimo(a)hel.fi

Liitteet

Otteet

.