3

Helsinginkadun rata-alueen perusparantamisen hankesuunnitelman hyväksyminen

HEL 2015-001074 T 08 00 02

Päätösehdotus

Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) päättää hyväksyä Helsinginkadun rata-alueen perusparantamisen hankesuunnitelman siten, että hankkeen arvonlisäveroton kokonaiskustannus on enintään 4.400.000 euroa.

Esittelijän perustelut

Hankkeen sijainti:

Tarpeet

Helsinginkadun rata- ja katualue perusparannetaan ja kadulle rakennetaan pyörätiet. Rata-alue rakennetaan omalle korotetulle kaistalle, joka mahdollistaa raitioliikenteen häiriöttömän ajon. Kaksi pysäkkiä poistetaan, mikä nopeuttaa liikennettä.

Hankkeen kuvaus

Kaupunkisuunnitteluvirasto on käynnistänyt pyörätiehankkeiden rakentamisen ja parantamisen pääväylillä. Hanke perustuu liikennesuunnitelmaan 6174-7. Helsinginkadun perusparantaminen välillä Kaarlenkatu - Hämeentie (osa 1) ja Kaarlenkatu - Sturenkatu (osa 2). Hankkeeseen kuuluu rata-alueen korottaminen, kolmen pysäkin purku ja kahden uuden pysäkin rakentaminen. Helsinginkadun toiminta-edellytyksiä parannetaan tarkastelemalla ja korjaamalla katualueen mitoitus ja raidegeometrian muutoksilla. Radan peruskorjausta Helsinginkadulla on noin 3000 raidemetriä, kuusi vaihdetta ja kolme raideristeystä.

Kustannukset

Hankkeen kustannusennuste ilman arvonlisäveroa on 4.400.000 euroa.

Aikataulu

Rahoitussuunnitelma

Hanke osa 1 on tarkoitus toteuttaa HKL:n vuoden 2015 tulosbudjettiin varatulla investointimäärärahalla, jota on varattu 1.100.000 euroa.

Vaikutukset käyttötalouteen ja henkilöstöön

Kohteen 4.400.000 euron (alv 0 %) investointi aiheuttaa 35 vuoden poistoajalla tasapoistoin 125.714 euron vuotuisen lisäyksen poistokustannuksiin. Vakuutusrahastomaksu on 0,1 % pääoma-arvosta eli alkuvaiheessa 4.400 euroa/vuosi. Helsingin seudun liikenteen (HSL) perussopimuksen perusteella HKL voi laskuttaa 50 % investoinnin poistoista HSL:ltä. Loppuosa poistoista eli  62.857 euroa/vuosi jää kaupungin maksettavaksi.

Kaupunki maksaa ko. summan infratukena HKL:lle. HSL:n perussopimuksen perusteella HKL voi laskuttaa 50 % hankkeen laskennallisista korkomenoista (laskentakorko 5 %) HSL:ltä. HKL palauttaa tämän ns. infran korkotulon kaupungille. Infran korkotulo on yhteensä noin 1.925.000 euroa. Vastaavasti kaupunki maksaa infratukena HKL:lle investoinnin rahoittamisesta aiheutuvat todelliset korkokulut.

Arvioidut todelliset korkokulut ovat yhteensä noin 2.432.000 euroa (korkokanta 4 % ja laina-aika 25 vuotta).

Hankkeen toteutus ei edellytä lisähenkilöiden palkkaamista.

Esittelijä

yksikön johtaja

Juha Saarikoski

Lisätiedot

Matti Tauriainen, rakennuttajainsinööri, puhelin: 310 35563

matti.tauriainen(a)hel.fi

Muutoksenhaku

Otteet

.