1

Matalalattiaisten raitiovaunujen hankinnasta Transtech Oy:n kanssa tehdyn hankintasopimuksen maksuerätaulukon muuttaminen

HEL 2012-003643 T 02 08 01 01

Päätösehdotus

Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) päättää oikeuttaa HKL:n tarkistamaan Transtech Oy:n kanssa 24.3.2011 tehtyä Hankintasopimusta niin, että tarkistuksella ei ole vaikutusta Hankintasopimuksen kokonaishintaan, hankkeeseen liittyvät vakuudet ovat Hankintasopimuksen ehtojen mukaiset ja muuten esityksestä ilmenevällä tavalla.

Esittelijän perustelut

Asian tausta

Johtokunta on 2.12.2010 päättänyt oikeuttaa liikennelaitoksen neuvottelemaan ja tilaamaan kokonaistaloudellisesti edullisimman tarjouksen tehneeltä Transtech Oy:ltä neljäkymmentä (40) matalalattiaista raitiovaunua hankinta-asiakirjoista lähemmin ilmenevin ehdoin yhteensä 113 106 384 euron arvonlisäverottomaan kokonaishintaan.

Vielä johtokunta päätti oikeuttaa liikennelaitoksen tekemään hankintaan lisä- ja muutostöitä niin, että hankinnan arvonlisäveroton kokonaishinta on enintään 121 655 000 euroa (tasossa 10/2010).

HKL ja Transtech Oy (Transtech) ovat 24.3.2011 tehneet matalalattiaisten raitiovaunujen hankinnasta sopimuksen (Hankintasopimus) nro 4300015668.

Transtechin esitys

Transtech on 25.11.2014 esittänyt, että Hankintasopimuksen maksuerien maksamista koskevaa sopimusehtoa muutettaisiin jäljempänä esitetyllä tavalla.

Transtechin esitykselleen mainitsemien perustelujen keskeinen sisältö on seuraava:

Transtech on ilmoittanut, että Hankintasopimuksen maksuerätaulukko on liian takapainotteinen suhteessa kertyneisiin kustannuksiin, kun otetaan huomioon erityisesti kehitystyö, jota Transtech on joutunut tekemään esisarjan raitiovaunujen suunnittelun ja valmistuksen yhteydessä, ja joka täysimääräisesti voidaan hyödyntää vasta sarjassa tehtäviä raitiovaunuja valmistettaessa. Maksuaikataulun takapainotteisuudesta on aiheutunut Transtechille likviditeettiongelmia.

Transtech on ilmoittanut likviditeettiongelmiaan lisänneen Venäjän kaupan pysähtyminen kansainvälisen tilanteen johdosta.

Transtech on esittänyt, että Hankintasopimuksen 2. maksuerää, jonka suuruus on 40 % ja joka maksetaan kunkin raitiovaunun yksikköhinnasta, kun raitiovaunun kaikkien moduulien teräskorit on valmiiksi pintakäsitelty, pienennettäisiin 5 % osuudella, mikä maksuerä suoritettaisiin ennakkomaksuna, kun tämä maksuerätaulukon muutos on osapuolten kesken sovittu.

Lisäksi Transtech on esittänyt 4. maksuerää, jonka suuruus on 35 % ja joka maksetaan kunkin raitiovaunun yksikköhinnasta, kun ostaja on ottanut raitiovaunun alustavasti hyväksyttynä vastaan (PAC), pienennettäisiin 5 % osuudella, mikä maksuerä suoritettaisiin ennakkomaksuna, kun Transtech on toimittanut keväällä 2015 HKL:lle selvityksen siitä pidemmän tähtäimen taloudellisesta ratkaisusta, jota Transtech parhaillaan valmistelee yhteistyössä omistajiensa ja rahoittajiensa kesken.

Neuvottelutulos

HKL on neuvotellut asiasta Transtechin kanssa ja saavuttanut neuvottelutuloksen Transtechin esityksen pohjalta seuraavasti:

-        Transtechille suoritettaisiin uusi ennakkomaksuerä 1a, joka on suuruudeltaan 5 %, ja vastaavasti pienennettäisiin 2. maksuerää 40 %:sta 35 %:iin

-        Transtechille suoritettaisiin uusi ennakkomaksuerä 1b, joka on suuruudeltaan 5 %, ja 4. maksuerää pienennettäisiin vastaavasti 35 %:sta 30 %:iin

Muut järjestelylle asetettavat ehdot/

Maksuerille asetettavat ennakkomaksun vakuudet

Transtechin tulee asettaa maksuerille 1a ja 1b Hankintasopimuksen jaksossa 10 tarkoitetut täysimääräiset ennakkomaksun vakuudet.

Transtech suorittaa HKL:lle kompensaationa maksuaikataulun edellä määritellystä muutoksesta maksuerille 1a ja 1b vuotuista 5 %:n suuruista korkoa, mikä korko vähennetään kerralla ko. maksueristä, kun ne tulevat maksuun.

Esittelijä

yksikön johtaja

Pekka Sirviö

Lisätiedot

Yrjö Judström, hallintojohtaja, puhelin: 310 34986

yrjo.judstrom(a)hel.fi