1
HANKESUUNNITELMA NRV-I -SARJAN PERUSKORJAUKSISTA
HKL
EHDOTUS Johtokunta päättänee hyväksyä NRV-I -sarjan
peruskorjauksen hankesuunnitelman niin, että
– investoinnin ensimmäisen osan (10 nivelvaunun peruskorjaus)
kokonaiskustannus on enintään 2,2 milj. euroa (alv 0 %),
– investoinnin toisen osan (enintään 10 nivelvaunun peruskorjaus)
kustannus on 0,22 milj. euroa / vaunu (alv 0 %),
– lisätöiden ja tarvikkeiden määrä on enintään 10 % hankkeen
arvosta (alv 0 %), ja
– investoinnin kokonaiskustannus (20 nivelvaunun peruskorjaus) on
enintään 4,84 milj. euroa (alv 0 %).
Pöytäkirjanote hankintaan ja Norrenalle
Lisätiedot:
Norrena Petri, korjaamopäällikkö, puhelin 310 35518
Sirviö Pekka, raitioliikennejohtaja, puhelin 310 35926
ESITTELIJÄ HKL-Raitioliikenteellä on käytössään 82 nivelvaunua. Vanhimmat
näistä ovat vuosilta 1973 – 1975. Toinen erä on toimitettu vuosina 1982
– 1987. Vaunut otetaan korjaamolle 6 – 8 vuoden välein, jolloin niistä
korjataan pahimmat korroosiovauriot. Vaunujen telit kunnostetaan
tällöin myös perusteellisesti.
Nivelvaunut on suunniteltu aikanaan 25 vuoden käyttöiälle.
Raitiovaunujen todellinen käyttöaika on kuitenkin noin 40 vuotta. Jotta
nivelvaunut ovat käyttökuntoisia 40 vuotta, niihin tehdään kerran niiden
elinaikana ns. peruskorjaus. Tällöin uusitaan lattiat, korjataan
korroosiovauriot, uusitaan tarvittavilta osin runkorakenteita ja
maalataan vaunut uudelleen.
1980-luvun nivelvaunusarja käsittää kaikkiaan 42 vaunua, joiden
peruskorjaus valmistui vuoden 2007 lopussa. Näihin vaunuihin lisätään
myös matalalattiainen väliosa.
1970-luvun vaunuihin on tehty niiden elinaikana muutos- ja
kunnostustöitä. Perusteellista korroosion poistoa ja rakenteiden
uusimista ei niihin ole tehty. Pienillä korjaustoimenpiteillä vaunujen
elinikää on jäljellä maksimissaan 3 – 5 vuotta. Näistä vaunuista on
vuoden 2010 loppuun mennessä peruskorjattu yhteensä 20 kappaletta.
Tällä peruskorjauksella saavutetaan vaunujen korin rakenteelliselle
kestoiälle noin 15 – 20 lisävuotta. Osa vaunujen komponenteista
rajoittaa käyttöiän 10 – 15 vuoteen. Lisäksi vaunut ovat
peruskorjauksen jälkeenkin korkealattiaisia.
Toteutettujen peruskorjausprojekteihin on liittynyt ulkopuolista ja omaa
Vallilan korjaamolla tehtyä työtä. Ulkopuolisella on teetetty vaunun
lattian ja seinien purku. Tehtävään on kuulunut myös erityissuojauksin
tehtävää hometyötä, 1970-luvun vaunuissa lisäksi asbestipurkua.
Vaunun runkorakenteet ja ulkoseinät hiekkapuhalletaan.
Kattokoteloiden alusrakenteet ja vaunun runkorakenteiden uusiminen
tarvittavilta osin sisältyvät tilattavaan työhön. Puhdistus- ja
uusimistöiden jälkeen vaunu suojataan korroosiolta. Vaunu toimitetaan
takaisin Vallilan korjaamolle runkorakenteet suojattuina ja ulkopuolelta
kaksikomponenttimaaleilla käyttövalmiiksi maalattuina. Vallilan
korjaamo tekee kaikki sähkötyöt ja varustelee vaunun lopullisesti
liikennöitävään kuntoon. 1970-luvun vaunujen ulkopuoliseen työhön on
tarkoitus sisällyttää lisäksi seinäeristeiden asennus sekä lattian ja
sisäseinien levyttäminen sekä lattian matoittaminen ja ikkunoiden
asentaminen.
Osa nivelvaunujen peruskorjaukseen kuuluvista töistä on katsottava
kuuluvaksi normaaliin kunnossapitoon, joka kuuluu käyttömenoihin.
Uusinvestoinniksi määritellään ulkopuolinen työ kokonaan. Omasta
työstä investoinniksi lasketaan sähkötyöt sekä ohjaamon parannustyöt.
Ulkopuolisen työn osuus kuljetuksineen on noin 160 000 euroa/vaunu
(alv 0 %). Investointiin kuuluvan oman työn osuus on noin 60 000
euroa/vaunu.
Kokonaan uusien sarjavaunujen käyttöönotto ajoittuu vuoteen 2015.
Uusilla vaunuilla katetaan suunniteltu vaunutarve vuosista 2016
eteenpäin, jolloin voidaan aloittaa ensimmäisten 1970-luvun
nivelraitiovaunujen poistaminen liikenteestä. Tällä
peruskorjaussuunnitelmalla taataan kuitenkin vaunukaluston riittävyys
siinäkin tilanteessa että uushankinta kohtaa yllättäviä ongelmia.
1970-luvun nivelvaunusarja käsittää kaikkiaan 40 vaunua. Näistä on
vuoden 2010 loppuun mennessä peruskorjattu yhteensä 20 kappaletta.
Seuraava sopimus tulisi tehdä 10 vaunun peruskorjauksesta. Näin
kaikkiaan 30 1970-luvun vaunuun olisi tehty peruskorjaus samalla
tavalla. Mikäli myöhemmin syntyy tarve korjata enemmän 1970-luvun
vaunuja, tehdään asiasta erillinen päätös. Hankesuunnitelmassa
varaudutaan tässä vaiheessa 20 vaunun peruskorjaukseen.
Hankinta suoritetaan käyttöomaisuusinvestointina ja siihen on esitetty
vuoden 2011 talousarviossa 2,86 milj. euroa. Taloussuunnitelmassa
vuodelle 2012 on esitetty 1,54 milj. euroa. Hankkeen nettovaikutus
yksikön käyttötalouteen 10 vuoden poistoajalla on siten 220 000 (10
vaunua) euroa vuodessa ja vastaavasti kasvaen mahdollisten
lisävaunujen määrällä 22 000 / vaunu euroa vuodessa.
Pääomakustannukset rahoitetaan liikennöintikorvauksella.