Joukkoliikenteen sujuvuuden ja palvelutason edistäminen on yksi Helsingin liikennesuunnittelun tärkeimmistä tavoitteista.

Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto suunnittelee joukkoliikennettä yhdessä mm. Helsingin seudun liikenteen (HSL) ja pääkaupunkiseudun muiden kuntien kanssa.

Kaupunkisuunnitteluvirasto suunnittelee joukkoliikenteen perusratkaisut, eli esimerkiksi hoidetaanko uuden asuinalueen joukkoliikenne busseilla, raitiovaunuilla vai metrolla. Virasto laatii myös liikennesuunnitelmat, joiden perusteella esimerkiksi raitiotiekiskot ja pysäkit sovitetaan katuympäristöön. Nykyisen linjaston kehittäminen sekä yksittäisten linjojen ja aikataulujen suunnittelu on HSL:n vastuulla, samoin liikennöinnin järjestäminen.

Lisätietoa joukkoliikenteestä: www.hsl.fi

Joukkoliikenteen nopeuttaminen

Joukkoliikenteen sujuvuus vaikuttaa merkittävästi siihen, kuinka houkuttelevaa joukkoliikenne on. Helsinki edistää joukkoliikenteen sujuvuutta mm. varaamalla joukkoliikenteelle omia kaistoja ja antamalla sille etuuksia liikennevaloissa. Vuonna 2012 joukkoliikenteen liikennevaloetuus- ja matkustajainformaatiojärjestelmä Helmi laajennetaan uusille bussilinjoille yhdessä HSL:n kanssa. Raitioliikenteen osalta toiminta painottuu linjan 8 liikennevaloetuuksien tehostamiseen. Lisäksi HSL:n kanssa selvitetään bussi- ja raitiovaunuliikenteen nopeuttamista ja luotettavuuden parantamista.
Lisätietoja: Marko Mäenpää, p. 310 37339, Markku Granholm, p. 310 37121, Lauri Kangas, p. 310 37455
Helsingin bussikaistat (pdf)

Merkittäviä joukkoliikenteen suunnitteluhankkeita 2012

Länsimetro
Länsimetron rakentaminen jatkuu Espoon ja Helsingin perustaman Länsimetro Oy:n johdolla. Kaupunkisuunnitteluvirasto tekee Lauttasaaren ja Koivusaaren asemanseutujen liikennejärjestelysuunnitelmat sekä laatii yhdessä HSL:n kanssa länsimetron liityntäliikennesuunnitelman Helsingin osalta.
Lisätietoja: Markku Granholm, p. 310 37121
www.länsimetro.fi

Pisara-rata
Pisara-rata on keskustan alittava, kaupunkiradat yhdistävä ratalenkki. Töölöön, keskustaan ja Hakaniemeen rakennetaan uudet maanalaiset rautatieasemat. Liikennevirasto ja Helsingin kaupunki jatkavat radan suunnittelua. Samalla kaupunki laatii radan edellyttämät asemakaavat. Pisaran rakentaminen on ajoitettu seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmassa alkavaksi ennen vuotta 2020, mutta rakentamisesta ei ole vielä päätetty.
Lisätietoja: Jukka Tarkkala, p. 310 37302, ja Markku Granholm, p. 310 37121
www.liikennevirasto.fi/pisara

Raide-Jokeri
Raide-Jokeri on Itäkeskuksesta Viikin, Oulunkylän, Pitäjänmäen, Leppävaaran ja Laajalahden kautta Tapiolaan kulkeva pikaraitiolinja. Tällä hetkellä tätä yhteyttä liikennöi Bussi-Jokeri eli linja 550. Hankesuunnitelmaa valmistellaan yhdessä Espoon ja HSL:n sekä liikenne- ja viestintäministeriön kanssa. Raide-Jokerin toteuttamisesta ei ole vielä tehty päätöstä.
Lisätietoja: Heikki Hälvä, p. 310 37142
suunnitteluaineisto

Jokeri 2
Jokeri 2 on Vuosaaresta Malmin kautta Myyrmäkeen kulkeva bussilinja. Jokeri 2:n edellyttämät vaihtopysäkkisuunnitelmat laaditaan Tuusulanväylän ja Yhdyskunnantien liittymään. Tavoitteena on aloittaa linjan liikennöinti vuonna 2014.
Lisätietoja: Matti Kivelä, p. 310 37145
suunnitteluaineisto

Tiederatikka
Niin sanottu Tiederatikka on Viikin, Pasilan ja Otaniemen yhdistävä raitiolinja. Linjan yleissuunnitelma laaditaan yhdessä Espoon ja HSL:n kanssa.
Lisätietoja: Matti Kivelä, p. 310 37145

Östersundomin raideliikenneratkaisu
Östersundomin alueen raideliikenneratkaisusta päätetään alueen yleiskaavan käsittelyn yhteydessä. Metron jatkamisen lisäksi tarkastellaan myös pikaraitiotievaihtoehdon vaikutuksia maankäyttömahdollisuuksiin ja liikennejärjestelmään. Valitun raideliikenneratkaisun yleissuunnittelu aloitetaan.
Lisätietoja: Heikki Hälvä, p. 310 37142
Östersundom-sivut

Laajasalon joukkoliikenneyhteys
Laajasalon ja Helsingin keskustan välille tavoitellaan uutta yhteyttä joukkoliikenteelle, pyöräilijöille ja jalankulkijoille. Kaupunginvaltuusto on hyväksynyt jatkosuunnitelun pohjaksi raitioliikenteen ja kevyen liikenteen siltayhteyden välille Kruunuvuorenranta–Korkeasaari–Sompasaari–Kruununhaka. Tämän ja suunnittelun aikana tutkittujen muiden merkittävien vaihtoehtojen ympäristövaikutukset arvioidaan. Siltayhteyteen perustuvan Laajasalon joukkoliikennejärjestelmän periaatteet suunnitellaan yhdessä HSL:n kanssa.
Lisätietoja: Markku Granholm, p.310 37121, Lauri Kangas, p. 310 37455, Kaarina Laakso, p. 310 37250
suunnitteluaineisto

Töölön ja Munkkivuoren raitiotiet
Kaupunkisuunnitteluvirasto valmistelee raitiotiesuunnitelmaa Töölöntorilta Mannerheimintielle reittiä Topeliuksenkatu–Nordenskiöldinkatu. Lisäksi laaditaan Munkkivuoren suunnan raitiotien tarveselvitys yhdessä HSL:n kanssa.
Lisätietoja: Lauri Kangas, p. 310 37455, Mika Kaalikoski, p. 310 37433

Jätkäsaaren ja Hernesaaren raitiotiet
Raitiolinja 8 aloitti liikennöinnin Jätkäsaareen vuoden 2012 alussa. Raitiotie Kampista Länsisatamaan aloittaa liikennöinnin elokuussa. Myöhemmin raitiotie rakennetaan myös Välimerenkadulle. Aikanaan alueen kaikki raitiolinjat päättyvät satamaterminaaliin. Raitiolinja 6 on tarkoitus kääntää ensi vaiheessa Telakkakatua Eiranrantaan. Hernesaaren rakentuessa raitiotietä jatketaan alueen eteläosaan.
Lisätietoja: Anna Nervola, p. 310 37135
Jätkäsaari-sivut

Kalasataman bussi- ja raitiolinjat
Kalasatamaan on tarkoitus päättää lähivuosina koillisen suunnan bussilinjoja. Raitiotietä suunnitellaan Kalasataman ja Pasilan välille Vallilanlaakson kautta siten, että se voidaan rakentaa vuosikymmenen loppupuolella. Lisäksi suunnitellaan Kalasataman raitiotievaihtoehtoja keskustan ja Hakaniemen suuntiin.
Lisätietoja: Johanna Iivonen, p. 310 37137